<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Journal of Revitalization School</title>
<title_fa>مکتب احیاء</title_fa>
<short_title>JORS</short_title>
<subject>Art &amp; Architecture</subject>
<web_url>http://jors-sj.com</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>2981-1872</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>3041-8844</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii></journal_id_pii>
<journal_id_doi>10.22034</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid></journal_id_sid>
<journal_id_nlai></journal_id_nlai>
<journal_id_science></journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1404</year>
	<month>11</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2026</year>
	<month>2</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>3</volume>
<number>9</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>تبیین جایگاه فضای جمعی خیابان در بهبود و ارتقاء منظر شهری قم؛ مطالعه میان موردی گذر محله شاه حمزه، پیاده‌راه ارم و میدان سالاریه</title_fa>
	<title>Explaining the Role of Street Public Spaces in Enhancing and Upgrading the Urban Landscape of Qom A Comparative Study of Shah Hamzeh Neighborhood Passage, Eram Pedestrian Street, and Salarieh Square</title>
	<subject_fa>تخصصي</subject_fa>
	<subject>Special</subject>
	<content_type_fa>پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Original Research Article</content_type>
	<abstract_fa>&lt;span style=&quot;font-size:11pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;direction:rtl&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:Calibri,sans-serif&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; style=&quot;font-size:12.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;&lt;span b=&quot;&quot; mitra=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;بیان مسئله&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;font-size:10.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot; times=&quot;&quot;&gt;:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size:12.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;&lt;span b=&quot;&quot; mitra=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt; فضاهای جمعی شهری به&#8204;عنوان بستر شکل&#8204;گیری حیات اجتماعی، فرهنگی و مدنی شهرها نقشی کلیدی در ارتقاء کیفیت منظر شهری ایفا می&#8204;کنند. در این میان خیابان&#8204;ها، به&#8204;مثابه شریان&#8204;های حیاتی شهر، فراتر از کارکرد جابه&#8204;جایی و ترافیکی، عرصه&#8204;ای برای تبلور تعاملات اجتماعی، بازنمایی ارزش&#8204;های فرهنگی و تجربه زیسته شهروندان محسوب می&#8204;شوند&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size:12.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;&lt;span b=&quot;&quot; mitra=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;. د&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; style=&quot;font-size:12.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;&lt;span b=&quot;&quot; mitra=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;ر شهر قم، به&#8204;واسطه توسعه&#8204;های شتاب زده اخیر، کمبود فضاهای جمعی باکیفیت و ضعف در بهره&#8204;مندی از امکانات شهری، همراه با ناهمگونی فرهنگی و جمعیتی محلات، خیابان&#8204;ها و گذرها نتوانسته&#8204;اند نقشی درخور در ارتقاء کیفیت زندگی شهری ایفا کنند. این مسئله در طرح&#8204;های راهبردی قم نیز به چشم می&#8204;خورد؛ غلبه نگاه تقلیل&#8204;گرایانه به خیابان به&#8204;عنوان معبر ترافیکی، موجب غفلت از کارکرد اجتماعی و معنایی آن شده است.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;span style=&quot;font-size:11pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;direction:rtl&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:Calibri,sans-serif&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; style=&quot;font-size:12.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;&lt;span b=&quot;&quot; mitra=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;هدف پژوهش: &amp;nbsp;پژوهش حاضر با تمرکز بر جایگاه خیابان به&#8204;مثابه فضای جمعی، در پی پاسخ به این پرسش است که چگونه می&#8204;توان خیابان&#8204;ها را به مولفه&#8204;ای تحول&#8204;آفرین در بهبود منظر شهری قم بدل ساخت&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;font-size:10.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot; times=&quot;&quot;&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;span style=&quot;font-size:11pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;direction:rtl&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:Calibri,sans-serif&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; style=&quot;font-size:12.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;&lt;span b=&quot;&quot; mitra=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;روش پژوهش: روش پژوهش، کیفی و مبتنی بر مطالعه میان&#8204;موردی است. ابتدا با مرور ادبیات نظری، مدل مفهومی رابطه فضای جمعی، خیابان و حیات اجتماعی تدوین گردید. سپس با بهره&#8204;گیری از مشاهده میدانی و مطالعات اسنادی، سه نمونه شاخص شامل پیاده&#8204;راه ارم به&#8204;عنوان نمونه&#8204;ای مدرن و طراحی&#8204;شده، گذر تاریخی محله شاه حمزه به&#8204;مثابه نمونه&#8204;ای مرکز&#8204;محله&#8204;ای و پایدار، و میدان سالاریه در جایگاه فضایی ترافیکی-اجتماعی، در شهر قم مورد بررسی قرار گرفتند.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;font-size:10.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&quot;Times New Roman&quot;,serif&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;span style=&quot;font-size:11pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;direction:rtl&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:Calibri,sans-serif&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; style=&quot;font-size:12.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;&lt;span b=&quot;&quot; mitra=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;نتیجه&#8204;گیری: یافته&#8204;ها&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size:12.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;&lt;span b=&quot;&quot; mitra=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;ی پژوهش&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; style=&quot;font-size:12.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;&lt;span b=&quot;&quot; mitra=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt; نشان می&#8204;دهد که خیابان&#8204;ها در منظر شهری قم دو نقش اساسی ایفاء می&#8204;کنند؛ نقش ابتدایی به&#8204;عنوان مسیر ترافیکی و نقش ثانویه به&#8204;عنوان فضای جمعی.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; style=&quot;font-size:12.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;&lt;span b=&quot;&quot; mitra=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;میزان موفقیت خیابان در ایفاء نقش دوم، وابسته به همبستگی سه لحظه تولید اجتماعی فضا شامل پرکتیس فضایی، بازنمایی&#8204;های فضایی و فضای زیسته است. تحلیل سه نمونه موردی حاکی از آن است که در مواردی چون گذر شاه حمزه، هم&#8204;افزایی این سه سطح موجب پویایی اجتماعی شده است، درحالی&#8204;که در نمونه&#8204;هایی چون پیاده&#8204;راه ارم، غلبه رویکرد کالبدی و مدیریتی بر تجربه زیسته شهروندان منجر به کاهش کارکرد اجتماعی فضا گشته است. یکی از راه حل&#8204;های بهبود منظر شهری قم اتخاذ رویکردی کل&#8204;نگر به خیابان به&#8204;عنوان فضای جمعی و نه صرفاً زیرساخت ترافیکی است. بر این اساس تدوین یک طرح توسعه استراتژیک مبتنی بر فضای جمعی و یک جعبه ابزار برای بازساماندهی کارآمد خیابان&#8204;ها و گذرها برای ارتقاء منظر شهر قم با تکیه بر فضاهای جمعی خیابان&#8204;ها پیشنهاد می&#8204;شود. طرح توسعه استراتژیک شامل سه مرحله (1) پایش، شناسایی و اولویت&#8204;بندی خیابان&#8204;ها؛ (2) هدف&#8204;گذاری کوتاه&#8204;مدت و بلندمدت با توجه به نیازهای جامعه و معیارهای موفقیت فضای جمعی؛ (3) برنامه&#8204;ریزی، طراحی و اجرا برای اصلاح و بهبود خیابان&#8204;های موجود است. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;font-size:10.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&quot;Times New Roman&quot;,serif&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&amp;nbsp;</abstract_fa>
	<abstract>&lt;span style=&quot;font-size:12pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:115%&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:Calibri,sans-serif&quot;&gt;&lt;b&gt;Problem Statement:&lt;/b&gt; Urban public spaces, as the foundation for the formation of social, cultural, and civic life, play a key role in improving the quality of the urban landscape. Among them, streets&amp;mdash;as the lifelines of cities&amp;mdash;go beyond their transportation and traffic functions to serve as arenas for social interaction, representations of cultural values, and manifestations of citizens&amp;rsquo; lived experiences. In the city of Qom, due to rapid urban developments, the lack of high-quality public spaces, limited access to urban amenities, and cultural as well as demographic heterogeneity of neighborhoods have prevented streets and passages from playing a meaningful role in enhancing the quality of urban life. This issue is also evident in Qom&amp;rsquo;s strategic development plans, where the dominant reductionist view of streets merely as traffic routes has led to neglect of their social and symbolic functions.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;span style=&quot;font-size:12pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:115%&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:Calibri,sans-serif&quot;&gt;&lt;b&gt;Research Aim:&lt;/b&gt; This study focuses on the role of streets as public spaces and seeks to answer how streets can be transformed into transformative elements for improving the urban landscape of Qom.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;span style=&quot;font-size:12pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:115%&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:Calibri,sans-serif&quot;&gt;&lt;b&gt;Methodology:&lt;/b&gt; The research adopts a qualitative and comparative case study approach. First, through a review of theoretical literature, a conceptual model was developed to explain the relationship between public space, streets, and social life. Then, using field observations and documentary studies, three representative cases were examined: Eram Pedestrian Street as a modern, designed example; Shah Hamzeh neighborhood passage as a historical and community-centered example; and Salarieh Square as a socio-traffic urban node.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;span style=&quot;font-size:12pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:115%&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:Calibri,sans-serif&quot;&gt;&lt;b&gt;Findings and Conclusion:&lt;/b&gt; The findings reveal that streets in the urban landscape of Qom perform two fundamental roles: a primary role as traffic corridors and a secondary role as public spaces. The success of streets in fulfilling the latter role depends on the coherence among the three moments of social production of space: spatial practices, representations of space, and lived space. The analysis of the three case studies indicates that in examples such as Shah Hamzeh Passage, the synergy of these three dimensions has led to social vitality, whereas in cases like Eram Pedestrian Street, the dominance of physical and managerial approaches over citizens&amp;rsquo; lived experiences has weakened the social performance of space. One of the key solutions for improving Qom&amp;rsquo;s urban landscape is to adopt a holistic approach toward streets as public spaces rather than merely as traffic infrastructure. Accordingly, the study proposes the development of a &lt;b&gt;strategic development framework&lt;/b&gt; based on public space principles and a &lt;b&gt;toolbox&lt;/b&gt; for the effective reorganization of streets and passages to enhance the urban landscape of Qom. This framework includes three phases:&lt;br&gt;
(1) Monitoring, identification, and prioritization of streets;&lt;br&gt;
(2) Short- and long-term goal setting based on community needs and public space success criteria; and&lt;br&gt;
(3) Planning, design, and implementation for the improvement of existing streets.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&amp;nbsp;</abstract>
	<keyword_fa>فضای جمعی, خیابان, منظرشهری, فضای عمومی, حیات اجتماعی, قم</keyword_fa>
	<keyword>Public Space, Street, Urban Landscape, Public Realm, Social Life, Qom</keyword>
	<start_page>24</start_page>
	<end_page>35</end_page>
	<web_url>http://jors-sj.com/browse.php?a_code=A-10-130-1&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>Hamide</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Abarghouyi Fard</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>حمیده</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>ابرقویی فرد</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>hamide.abarghouyi@gmail.com</email>
	<code>1003194753284600842</code>
	<orcid>1003194753284600842</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>Nazar research center</affiliation>
	<affiliation_fa>پژوهشکده هنر، معماری و شهرسازی نظر، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Meymanat</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Perseh</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>میمنت</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>پرسه</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>Meymanat.perseh@gmail.com</email>
	<code>1003194753284600843</code>
	<orcid>1003194753284600843</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>University of Tehran</affiliation>
	<affiliation_fa>گروه معماری منظر، دانشکدۀ معماری، دانشکدگان هنرهای زیبا، دانشگاه تهران، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
